Từ trải nghiệm thực tế, Võ Quốc Thịnh - nhà sáng lập, CEO Ecombox - đã xây dựng giải pháp công nghệ minh bạch hóa quy trình đóng gói, tiết kiệm chi phí và nâng cao hiệu quả vận hành trên sàn thương mại điện tử cho nhà bán hàng.

Võ Quốc Thịnh tại phiên thi chung kết cuộc thi Startup Wheel 2025 - Ảnh: NVCC

Sau vài tháng, Ecombox đã đạt mốc 150.000 đơn hàng/tháng, trở thành đối tác chính thức của Shopee Open Platform và giành ngôi quán quân Youth Startup cuộc thi Startup Wheel 2025.

Giải quyết "nút thắt" trong vận hành thương mại điện tử 

Thương mại điện tử Việt Nam tăng trưởng nhanh với quy mô dự kiến đạt 40-45 tỉ USD vào năm 2025. Nhưng cũng rất đông nhà bán hàng phải đối mặt với các chính sách trả hàng và hoàn tiền nghiêm ngặt từ các sàn Shopee, TikTok Shop, ảnh hưởng trực tiếp đến phần lớn doanh nghiệp vừa và nhỏ tại Việt Nam.

Võ Quốc Thịnh nói trở ngại lớn nhất ở khâu đóng gói và vận hành. Khi sản phẩm bị trả lại, chi phí vận chuyển hoàn toàn do nhà bán chịu, trong khi vốn bị giữ lại có thể kéo dài tới 15 ngày hoặc hơn.

Đó là chưa tính biên lợi nhuận giảm sút, phí nền tảng tăng và có thể uy tín của người bán bị đe dọa vì những đánh giá tiêu cực từ khách hàng. 

Va vấp từ thực tế điều hành Deligent - nền tảng thiết kế áo thun bằng AI và bán hàng trên Shopee, TikTok Shop - Thịnh nảy ra ý tưởng minh bạch hóa quy trình đóng gói, bắt tay xây dựng Ecombox, chính thức vận hành tử tháng 2-2025.

4 thành viên sáng lập và vận hành Ecombox đều là sinh viên.

Võ Quốc Thịnh là sinh viên ngành khoa học máy tính, Trần Nguyễn Thuận Phát là sinh viên ngành công nghệ thông tin. Cả hai học Trường đại học Công nghệ thông tin (Đại học Quốc gia TP.HCM).

Còn Nguyễn Quốc Hùng là sinh viên ngành trí tuệ nhân tạo Trường đại học FPT và Bùi Nguyễn Tấn Huy là sinh viên ngành công nghệ tài chính Đại học Kinh tế TP.HCM.

Ecombox cung cấp phần mềm quay video đóng gói, lưu trữ trên nền tảng đám mây, cho phép đối chiếu khi phát sinh tranh chấp. Việc này có thể giúp giảm tới 30% tỉ lệ trả hàng không chính đáng.

Công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) được tích hợp có khả năng nhận diện lỗi đóng gói theo thời gian thực như thiếu hàng, thừa hàng, sai mã, đồng thời đưa ra gợi ý tối ưu.

"Hệ thống còn theo dõi hiệu suất nhân viên, hiển thị báo cáo trực quan để quản lý phân bổ công việc, tiết kiệm thời gian và giảm sai sót", Thịnh cho biết.

Võ Quốc Thịnh (ngoài cùng bên phải) cùng đội ngũ Ecombox tại sự kiện InnoEx 2025 - Ảnh: NVCC

Khát vọng vươn xa, hướng đến phát triển bền vững

Áp lực từ chính sách sàn cùng nhu cầu chuyên nghiệp hóa quy trình mở ra cơ hội lớn cho Ecombox. Với mô hình SaaS (thuê bao tháng/năm) kết hợp Pay as you go (dùng bao nhiêu trả bấy nhiêu), giải pháp này phù hợp với nhiều quy mô, từ shop nhỏ đến doanh nghiệp lớn.

Bên cạnh yếu tố kinh doanh, Ecombox cũng hướng đến phát triển bền vững. Việc giảm tỉ lệ trả hàng 30% đồng nghĩa giảm lãng phí bao bì, hạn chế vận chuyển khứ hồi, góp phần giảm khí thải carbon.

AI còn hỗ trợ tối ưu đóng gói, tránh thừa hoặc thiếu hàng, đồng thời khuyến khích sử dụng lưu trữ đám mây - giải pháp tiết kiệm năng lượng so với lưu cục bộ.

Trong tương lai, Ecombox dự định tích hợp thêm tính năng gợi ý đóng gói thân thiện môi trường bằng vật liệu tái chế.

Đội ngũ Ecombox đặt mục tiêu mở rộng ra khu vực Đông Nam Á, khởi đầu từ Malaysia và Thái Lan. Tuy nhiên, Võ Quốc Thịnh thẳng thắn thừa nhận những rào cản như cạnh tranh với đối thủ địa phương, khác biệt pháp lý, hạ tầng mạng chưa đồng đều...

"Chúng tôi chuẩn bị cho những thử thách này bằng việc xây dựng hệ thống linh hoạt, dễ tích hợp, chi phí thấp và thân thiện với người dùng", Thịnh nói.

Hiện Ecombox có trên 200 khách hàng trả phí. Với một tân binh mới toanh, ấy là thành quả đáng khích lệ, minh chứng cho tính ứng dụng thực tế của giải pháp.

Thịnh nhấn mạnh: "Điều khiến tôi tự hào nhất không chỉ là những con số hay giải thưởng mà là sản phẩm thực sự giúp nhà bán hàng giảm chi phí, nâng cao hiệu quả trong môi trường cạnh tranh khốc liệt".

Nhóm giành quán quân bảng sinh viên cuộc thi Startup Wheel 2025 - Ảnh: NVCC

Tại Tuổi Trẻ Startup Award 2025, ngoài giải thưởng tài chính, tôi kỳ vọng mở rộng mạng lưới kết nối với mentor, nhà đầu tư và đối tác như sàn thương mại điện tử, cơ hội học hỏi từ các startup khác, tăng nhận diện thương hiệu và động lực để thúc đẩy đổi mới

Võ Quốc Thịnh (nhà sáng lập - CEO Ecombox)

Tuổi Trẻ Startup Award 2025 gia hạn đăng ký tham gia đến 15-10 

Tuổi trẻ Startup Award 2025 với chủ đề "Cùng AI kiến tạo tương lai" do báo Tuổi Trẻ và Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam TP.HCM tổ chức, phối hợp cùng Trung tâm Hỗ trợ thanh niên khởi nghiệp (BSSC), với sự cố vấn đặc biệt của ông Phạm Phú Ngọc Trai - sáng lập và chủ tịch Liên minh Tái chế bao bì Việt Nam (PRO VIETNAM).

Chương trình đã quyết định gia hạn tiếp nhận đăng ký tham gia của các startup đến ngày 15-10 và chọn các dự án tiêu biểu nhất để vinh danh.

Những startup được vinh danh trong gala (dự kiến tháng 11-2025) sẽ nhận các giải thưởng đặc biệt với sự đồng hành của các đơn vị: Ngân hàng TMCP Á Châu (ACB), Công ty CP Thành Thành Công - Biên Hòa (TTC-AgriS), Tập đoàn VinaCapital, Công ty CP kiểm định xây dựng An Hòa, Bảo hiểm Dai-ichi Việt Nam.

Trong đó giải thưởng cao nhất trị giá 100 triệu đồng được ông Phạm Phú Ngọc Trai, cố vấn chương trình, hỗ trợ. Vui lòng truy cập chuyên trang: https://tuoitre.vn/nhip-song-tre/tuoi-tre-start-up-award.htm để xem chi tiết thể lệ và tải mẫu đăng ký tham gia.

 

Nguồn: TUỔI TRẺ 

Nhật Bản mà tiêu biểu là Toyota từng được coi là chậm chân trong mảng xe điện thì nay lại được cho là hưởng lợi khi có bước đi hợp lý với xe hybrid.

Trong chưa đầy một thập kỷ, xe điện (EV) từng được ca ngợi như biểu tượng của kỷ nguyên công nghiệp mới, nơi công nghệ sạch, trí tuệ nhân tạo (AI) và ý thức môi trường hòa quyện để thay đổi thế giới. Tuy nhiên đến giữa thập niên 2020, giấc mơ ấy đang bước vào giai đoạn tỉnh giấc. Từ Mỹ, châu Âu đến Canada, nhiều chính phủ và tập đoàn ô tô buộc phải thừa nhận: đà chuyển đổi sang xe điện không còn "phi mã" như dự kiến.

Dù doanh số vẫn tăng trưởng về số lượng tuyệt đối và có thể đạt kỷ lục mới trong năm nay, tốc độ tăng trưởng đã giảm mạnh so với những năm trước, buộc các chính phủ phải nới lỏng quy định và các hãng xe phải cắt giảm kế hoạch sản xuất.

Chính sách đảo chiều

Cú đánh mạnh nhất đối với đà tăng trưởng nằm ở sự thay đổi chính sách, đặc biệt là tại các thị trường trọng điểm.

Sau nhiều năm bơm tiền cho tham vọng xanh, Washington đang rút lại phần lớn các ưu đãi dành cho EV. Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đã hủy bỏ hàng loạt biện pháp hỗ trợ, từ tín dụng thuế 7.500 USD cho người mua đến các quy định yêu cầu xe tiết kiệm nhiên liệu hơn. Bang California vốn đi đầu trong chính sách khí thải cũng bị Thượng viện Mỹ bỏ phiếu chặn quyền đặt mục tiêu loại bỏ xe chạy xăng vào năm 2035.

Tác động đến doanh nghiệp là tức thời. General Motors phải ghi nhận khoản lỗ 1,6 tỷ USD do doanh số EV lao dốc và tuyên bố xem xét lại toàn bộ năng lực sản xuất xe điện. Hãng từng đặt mục tiêu "toàn điện hóa" đội xe vào năm 2035, nay đang quay đầu giảm tốc. Ford, Stellantis và nhiều tập đoàn khác cũng cảnh báo lỗ nặng vì chi phí pin cao, người tiêu dùng do dự và hạ tầng sạc thiếu trầm trọng.

Ở bên kia Đại Tây Dương, Liên minh châu Âu (EU) vốn đặt chuẩn mực khắt khe nhất thế giới về khí thải cũng đang lùi một bước. Trước sức ép từ các tập đoàn ô tô và các nghiệp đoàn, Brussels đã đồng ý mở lại đàm phán về mục tiêu cấm bán xe phát thải CO₂ vào năm 2035. Volkswagen, hãng xe lớn nhất châu Âu, vừa tuyên bố cắt giảm 35.000 việc làm để giảm chi phí điện hóa, đồng thời kêu gọi "chính sách thực tế hơn" trong giai đoạn chuyển tiếp.

Ngay cả những chính trị gia từng kiên định với lộ trình xanh giờ cũng phải thay đổi giọng điệu. Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen thừa nhận: "Chúng ta cần lắng nghe những tiếng nói kêu gọi sự thực tế trong thời điểm khó khăn này."

Trong khi đó tại Canada, tân Thủ tướng Mark Carney, một người từng nổi tiếng với lập trường chống biến đổi khí hậu, đã tạm hoãn lệnh bắt buộc doanh số xe điện dự kiến áp dụng năm 2026, để bảo vệ ngành ô tô nội địa đang chịu thiệt hại từ thuế quan của Mỹ.

Những điều chỉnh trên không đơn thuần là bước lùi chính trị. Chúng phản ánh giới hạn thực tế của một ngành công nghiệp mà sự chuyển đổi đang vượt quá khả năng hấp thụ của thị trường.

"Xe điện không phải là smartphone," Patrick Schaufuss, chuyên gia của McKinsey, nhận định. "Người tiêu dùng không thể thay xe chỉ vì nó mới và sạch hơn."

Hàng triệu người vẫn ngần ngại vì giá xe cao, chi phí pin đắt đỏ và hạ tầng sạc chưa đủ tin cậy. Ở Mỹ, ước tính cần tới hơn 2.000 tỷ USD để xây dựng hệ thống trạm sạc đồng bộ trên toàn quốc. Còn tại châu Âu, giá điện tăng vọt khiến việc vận hành xe điện đôi khi đắt hơn cả xe xăng. Khi các khoản trợ cấp bị rút lại, động lực kinh tế cho người tiêu dùng gần như biến mất.

Ngay cả thị trường EV lớn nhất thế giới là Trung Quốc cũng bắt đầu đối mặt tình trạng "bội thực xe điện". Doanh số vẫn tăng, nhưng lợi nhuận giảm mạnh khi hàng trăm thương hiệu nội địa cạnh tranh bằng cách hạ giá. Hãng tư vấn AlixPartners dự báo phần lớn trong số hơn 100 thương hiệu EV Trung Quốc hiện nay sẽ biến mất trong vòng 5 năm tới.

Trong khi đó, Nhật Bản, vốn bị xem là "tụt hậu" vì kiên trì với xe hybrid lại đang trở thành ví dụ của sự thận trọng hợp lý. Toyota, hãng từng bị chỉ trích vì né tránh EV, giờ được coi là minh chứng cho chiến lược bền vững hơn: tiến dần theo năng lực công nghệ và sức mua thị trường thay vì lao vào cuộc đua đốt tiền.

Trở về với thực tế

Những gì đang diễn ra cho thấy một "thực tế mới" đang hình thành trong ngành xe hơi. Quá trình điện hóa không phải là cuộc chạy nước rút, mà là hành trình dài hơi đòi hỏi cân bằng giữa môi trường, công nghệ và kinh tế. Các chính phủ có thể vẫn giữ mục tiêu giảm phát thải, nhưng cách tiếp cận đã thay đổi: linh hoạt hơn, thực tế hơn và ít mang tính cưỡng ép hơn.

Sự chững lại này không chỉ là vấn đề của chính sách mà còn bắt nguồn từ sự e dè của người tiêu dùng. Có ba rào cản lớn đang kìm hãm người mua đại chúng: Giá cả, Cơ sở hạ tầng, và Sự bất an về khoảng cách di chuyển (Range Anxiety).

Thứ nhất, mặc dù chi phí pin đang giảm, giá mua ban đầu của EV vẫn còn cao đối với nhiều gia đình, đặc biệt khi các khoản trợ cấp bị cắt.

Thứ hai, mạng lưới sạc, đặc biệt là các trạm sạc nhanh công cộng, vẫn còn thưa thớt, không đồng đều và không đủ tin cậy, gây khó khăn cho việc di chuyển đường dài.

Cuối cùng, nỗi lo về khoảng cách di chuyển và thời gian sạc, cùng với những lo ngại về tuổi thọ và giá trị bán lại của pin, vẫn là yếu tố cản trở lớn nhất.

Kết quả là, nhu cầu đối với xe hybrid (xe lai điện), một giải pháp chuyển tiếp an toàn hơn đang tăng tốc ở nhiều thị trường, vượt qua tốc độ tăng trưởng của BEV (xe điện thuần túy) trong thời gian gần đây.

Đối với ngành công nghiệp ô tô, sự chững lại này đã tạo ra một "cơn địa chấn kinh tế". Nhiều nhà sản xuất, bao gồm General Motors và các nhà cung cấp linh kiện lớn, đã phải cắt giảm hàng chục nghìn việc làm, trì hoãn hoặc thu hẹp các dự án sản xuất EV và nhà máy pin. Lợi nhuận biên trên các mẫu EV vẫn thấp, buộc các hãng xe phải chịu lỗ để duy trì thị phần trong cuộc chiến giá khốc liệt, đặc biệt là với các đối thủ Trung Quốc.

Tờ Wall Street Journal (WSJ) nhận định giấc mơ về một thế giới toàn xe điện có lẽ chưa chết nhưng nó cần thời gian để trưởng thành. Các nhà sản xuất và chính phủ đang nhận ra rằng sự chuyển đổi EV không thể bị ép buộc mà phải diễn ra một cách hữu cơ, dựa trên sự cân bằng giữa chính sách hỗ trợ, sự phát triển của cơ sở hạ tầng và khả năng cung cấp các mẫu xe điện giá cả phải chăng cho thị trường đại chúng.

Sự hưng phấn của giai đoạn đầu đang nhường chỗ cho một thời kỳ tái cấu trúc, nơi những ảo tưởng được thay thế bằng tính toán cụ thể: ai có thể sống sót, ai đủ sức đầu tư dài hạn và ai sẽ rời khỏi đường đua. Trong cơn "chững lại" này, ngành công nghiệp xe hơi đang học một bài học đắt giá rằng ngay cả những mục tiêu tốt đẹp nhất cũng cần được dẫn dắt bằng thực tế, chứ không phải bởi niềm tin.

*Nguồn: WSJ, Fortune, BI

Các đối tượng giả danh shipper gửi mã QR 'hoàn tiền' để lừa nạn nhân quét. Chỉ một thao tác sai, người dùng bị chiếm đoạt toàn bộ tiền trong tài khoản.

Chiêu trò tinh vi đánh vào lòng tin người tiêu dùng 

Mới đây, Công an phường Bưởi, quận Tây Hồ, TP.Hà Nội tiếp nhận tin trình báo của chị H (SN 1985; trú tại: Long Biên, Hà Nội) về việc bị lừa hơn 900 triệu đồng. Theo đó, ngày 06/5/2025, chị H có nhận được điện thoại của đối tượng xưng là nhân viên giao hàng, thông báo chị có đơn hàng cần thanh toán. Do tin tưởng nên chị H đã chuyển tiền thì đối tượng gọi điện thông báo bị nhầm số tài khoản và hướng dẫn chị nhận lại số tiền đã chuyển nhầm đồng thời hủy thẻ hội viên. Đối tượng gửi cho chị 01 mã QR và hướng dẫn dùng tài khoản ngân hàng quét mã để được hoàn lại tiền và hủy thẻ.

 

Ảnh minh họa 

Do chủ quan, chị H đã sử dụng tài khoản ngân hàng của mình để quét mã và ấn xác nhận thì tài khoản ngân hàng của chị bị trừ hết số tiền hiện có là 2 triệu đồng. Khi thắc mắc với nhân viên chăm sóc khách hàng thì chị được thông báo sai thao tác. Người này yêu cầu quét mã lại để được hoàn lại số tiền trên.

Liên tiếp sau đó, chị H dùng thêm tài khoản khác để quét mã theo hướng dẫn và tiếp tục bị trừ tiền. Đối tượng liên tục dụ dỗ rằng phải chuyển thêm tiền để được hoàn lại số tiền đã mất. Tổng cộng, chị H đã chuyển hơn 900 triệu đồng vào tài khoản do đối tượng cung cấp. Khi bị yêu cầu tiếp tục chuyển thêm 200 triệu đồng để hoàn thành tiến trình hoàn tiền, chị mới nghi ngờ và đến Công an trình báo.

Dưới vỏ bọc là nhân viên giao hàng, các đối tượng lừa đảo đã triển khai một kịch bản tinh vi nhằm chiếm đoạt tài sản của nạn nhân. Thủ đoạn này được xây dựng có hệ thống, khai thác tâm lý lo lắng và mong muốn lấy lại tiền của người bị hại.

Mở đầu, chúng tiếp cận nạn nhân qua điện thoại, tự xưng là shipper và thông báo về một đơn hàng cần thanh toán. Sau khi nạn nhân chuyển tiền, chúng lập tức gọi lại, viện lý do như lỗi hệ thống hoặc chuyển nhầm tài khoản, rồi hứa sẽ hỗ trợ hoàn tiền.

Tiếp theo, kẻ gian gửi một mã QR giả mạo, yêu cầu nạn nhân quét bằng ứng dụng ngân hàng để nhận lại tiền hoặc hủy một loại “thẻ thành viên” không tồn tại. Đây là bước then chốt trong quá trình chiếm đoạt.

Khi nạn nhân thực hiện thao tác, thay vì nhận lại tiền, tài khoản lại bị trừ thêm. Nếu người bị hại tỏ ra nghi ngờ, chúng sẽ đổ lỗi do thao tác sai và tiếp tục dụ dỗ quét thêm mã hoặc chuyển thêm tiền để “hoàn tất quy trình”.

Chính chuỗi hành động lặp đi lặp lại giữa mất tiền và hy vọng gỡ lại đã khiến nhiều người rơi vào vòng xoáy lừa đảo, dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng về tài chính.

Cảnh báo từ cơ quan chức năng 

Công an TP Hà Nội khuyến cáo người dân hết sức cảnh giác khi nhận số điện thoại lạ, không chuyển khoản khi chưa trực tiếp nhận hàng đã đặt và cần xác minh thật kỹ các thông tin trước khi chuyển khoản. Tuyệt đối không đăng nhập vào các đường link do người lạ gửi tới để tránh mắc bẫy lừa đảo. Hiện nay, các doanh nghiệp bưu chính, chuyển phát đều có website và ứng dụng để tra cứu thông tin mã vận đơn, do đó người dân nên chủ động truy cập để theo dõi đường đi của đơn hàng, đảm bảo đúng đơn hàng đã đặt trước khi nhận hàng. Khi bị các đối tượng lừa đảo, chiếm đoạt tài sản người dân cần đến cơ quan Công an gần nhất trình báo để được hỗ trợ kịp thời.

Về bản chất, theo ông Vũ Ngọc Sơn, Trưởng ban Công nghệ, Hiệp hội An ninh mạng quốc gia, mã QR là một cách thức để “nén” một hoặc nhiều nội dung dữ liệu về một dạng ảnh giúp cho máy móc có cảm biến hình ảnh (như máy quét, camera điện thoại) có thể ánh xạ ngược từ ảnh sang nội dung ban đầu.

QR Code có nhiều ứng dụng, nhưng phổ biến nhất hiện nay là để chứa các đường link hoặc số tài khoản ngân hàng trong các giao dịch chuyển khoản.

Lợi dụng việc phổ biến của QR Code, các đối tượng lừa đảo có thể mã hóa các được link lừa đảo hoặc các số tài khoản giả mạo thành các mã QR Code để lừa người dùng.

Tuy nhiên, bản chất QR Code không phải mã độc tấn công trực tiếp mà chỉ là trung gian để chuyển tải nội dung. Vì vậy, người dùng có bị tấn công hay không phụ thuộc vào cách xử lý nội dung sau khi máy quét ánh xạ từ QR code ra nội dung ban đầu.

Cụ thể hơn là nếu sau khi quét mã QR ra đường link hay số tài khoản thì người dùng chưa bị mất tiền hay bị tấn công, chiếm quyền điều khiển. Nhưng nếu người dùng bấm vào link, cài đặt phần mềm hay chuyển khoản theo số tài khoản quét ra từ mã QR thì lúc này mới bị mất tiền và bị tấn công.

Ông Sơn cũng khuyến cáo, tấn công lừa đảo trực tuyến sẽ tiếp tục hoành hành trong năm 2025. Bên cạnh các biện pháp từ cơ quan quản lý, người dùng vẫn cần nâng cao cảnh giác, kỹ năng an toàn khi tham gia không gian mạng.

Dự án Chống lừa đảo vừa cập nhật website phiên bản mới, bổ sung chatbot và công cụ AI để nhận diện trang lừa đảo trên Internet.

Người dùng có thể truy cập website chongluadao.vn và nhập đường link cần kiểm tra. Hệ thống sẽ đối chiếu đường dẫn với cơ sở dữ liệu của Chống lừa đảo và đối tác bên thứ ba, sau đó trả kết quả nếu website an toàn, nguy hiểm hoặc không có dữ liệu rõ ràng.

Nếu muốn sử dụng AI, chỉ cần nhấn Phân tích thêm bằng AI. Lúc này, công cụ sẽ phân tích website dựa trên nhiều yếu tố khác nhau như tên miền đáng ngờ, nội dung bất hợp pháp, chứa đường link rủi ro, sử dụng hosting bất thường...

Từ những dữ liệu trên, AI sẽ tổng hợp các yếu tố và đưa ra đánh giá rủi ro theo thang điểm 10. Những chi tiết đáng ngờ về thông tin, hình ảnh trên website cũng được phân tích và hiển thị trên trang kết quả.

 

Dự án Chống lừa đảo do chuyên gia an ninh mạng Ngô Minh Hiếu đồng sáng lập năm 2020, nhằm hỗ trợ kiểm tra độ tin cậy, cảnh báo khi truy cập các website không an toàn. Người dùng có thể đóng góp dữ liệu bằng cách báo cáo đường dẫn độc hại trên trang chongluaodao.vn 

Nguồn: BÁO MỚI

Rạng sáng 8-9, tay vợt người Tây Ban Nha Carlos Alcaraz đã ghi dấu ấn lịch sử ở tuổi 22 khi đánh bại đối thủ Jannik Sinner (Ý) 3-1 để đăng quang chức vô địch Giải quần vợt Mỹ mở rộng (US Open) 2025.

Alcaraz giành danh hiệu Grand Slam thứ 6 ở tuổi 22 - Ảnh: Reuters

Chiến thắng này giúp Alcaraz "bỏ túi" danh hiệu Grand Slam thứ 6 trong sự nghiệp khi chưa bước qua tuổi 23. 

Tay vợt đến từ Tây Ban Nha trở thành người trẻ thứ hai đạt cột mốc này, sau huyền thoại Bjorn Borg (Thuỵ Điển). Đây là không chỉ đơn thuần là những thống kê, mà là lời khẳng định: Alcaraz sẽ thống trị quần vợt thế giới trong thời gian tới.

Alcaraz trở nên hoàn hảo

Đánh giá về Alcaraz, cựu tay vợt số 1thế giới Mats Wilander (Thụy Điển) tin rằng đàn em người Tây Ban Nha sẽ chạm mốc 20 danh hiệu Grand Slam. Và qua đó sánh ngang với các huyền thoại Roger Federer, Rafael Nadal, Novak Djokovic.

Alcaraz còn quá trẻ và đã có 6 Grand Slam, nhưng điều khiến anh được đánh giá cao hơn cả là khả năng tự hoàn thiện mình. Tại Wimbledon 2025, một trong những lý do khiến Alcaraz thua Sinner là hạn chế ở khả năng giao bóng. Tuy nhiên khi hai tay vợt tái đấu ở chung kết US Open 2025, Alcaraz đã chứng minh sự tiến bộ khi anh là người giao bóng tốt hơn.

Theo thống kê, Alcaraz ghi điểm từ giao bóng một lên đến 84% (so với 69% của Sinner). Trong khi đó ở giao bóng hai, Alcaraz cũng đạt tỉ lệ giao bóng ghi đến đến 57% so với 48% của đối thủ. Một điểm đáng nói hơn cả là dù không có lợi thế chiều cao như Sinner, Alcaraz đạt tốc độ giao trung bình bóng một 192 km/h, xấp xỉ mức 193 km/h của đối thủ người Ý.

Nhìn thấy màn trình diễn của Alcaraz, Wilander phải thốt lên: "Alcaraz gần như hoàn hảo. Khi cải thiện được khả năng giao bóng, cậu ấy không thể bị đánh bại". Với việc cải thiện giao bóng, Alcaraz giờ đã hoàn thiện bộ kỹ năng tấn công để đạt đến đẳng cấp của những Djokovic, Federer hay Nadal. 

Nhưng điểm khiến nhiều CĐV tin rằng Alcaraz còn tiến xa hơn nữa chính là việc anh tận dụng tốt những thời khắc then chốt. Alcaraz luôn biết cánh bừng sáng ở những thời điểm quyết định, qua đó tạo bước ngoặt cho trận đấu.

Alcaraz với kiểu tóc mới tại US Open 2025 - Ảnh: REUTERS

Alcaraz và Sinner: động lực của nhau

Sau thời của những tay vợt như Federer, Nadal, Djokovic..., nhiều CĐV lo ngại làng quần vợt thế giới sẽ không có tay vợt siêu sao nào. Đây là điều đã xảy ra với quần vợt nữ thế giới trong những năm gần đây. 

Nhưng phong độ, đẳng cấp, sự trưởng thành liên tục của Alcaraz và Sinner đã trả lời cho câu hỏi đó. Hãy nhớ rằng Sinner và Alcaraz đã gặp nhau ở 3 trận chung kết Grand Slam gần nhất - điều chưa từng xảy ra trong lịch sử.

Cuộc cạnh tranh của hai tay vợt này sẽ còn tiếp tục. Alcaraz (22 tuổi) và Sinner (24 tuổi) đều còn rất trẻ và có thể sẽ ganh đua trong hơn một thập niên nữa. 

Cũng giống như cuộc cạnh tranh khắc nghiệt ở nhiều môn thể thao, Alcaraz sẽ là động lực để Sinner tiến bộ và ngược lại. Điều đó có thể khiến cả hai đạt đến những giới hạn chưa từng có ai chạm tới trong lịch sử.

"Từ giờ tôi sẽ là kẻ đi săn, thay vì bị săn đuổi" - Sinner phát biểu sau khi bị Alcaraz đánh bại ở chung kết US Open 2025. Đây là thông điệp cho thấy Sinner sẽ không ngồi yên trước sự tiến bộ của Alcaraz. 

Và đó là điều các CĐV quần vợt thế giới chờ đợi. Cuộc đua giữa Alcaraz và Sinner vừa bước sang một chặng khác. Ở đó, Alcaraz chỉ mới là người xuất phát trước.

Alcaraz lấy lại ngôi số 1 thế giới

Với chiến thắng trước Sinner, Alcaraz chính thức trở lại ngôi vị số 1 thế giới. Đây là vị trí mà Alcaraz đã từng chạm đến cách đây 2 năm. Tuy nhiên, Alcaraz đã không thể đứng vững trước sức ép của Sinner. Nhưng giờ đây mọi thứ có lẽ sẽ thay đổi khi Alcaraz đã có thêm bản lĩnh và thấm nhuần triết lý của kẻ chinh phục hơn.

Nguồn: TUỔI TRẺ