Bão Kalmaegi đi nhanh, cường độ rất mạnh, khi đổ bộ có thể gây gió mạnh cấp 10-12, giật cấp 14-15. Kèm theo đó là mưa lớn diện rộng ở khu vực từ Quảng Trị đến Đắk Lắk và nguy cơ xảy ra lũ lụt.

Dự báo vị trí và hướng di chuyển bão Kalmaegi lúc 1h sáng 4-11 - Ảnh: NCHMF

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia lúc 1h sáng 4-11, tâm bão Kalmaegi đang quét qua khu vực miền trung Philippines, sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 13 (134-149km/h), giật cấp 16.

Dự báo khoảng rạng sáng mai (5-11), bão sẽ đi vào Biển Đông và trở thành cơn bão số 13 trong năm 2025.

Cơ quan khí tượng cho biết các kết quả dự báo mới nhất cho thấy bão có tốc độ di chuyển nhanh, cường độ rất mạnh. 

Dự báo bão có thể đạt cường độ trên cấp 13-14 (134-166km/h), giật cấp 17 khi bão đi qua khu vực đặc khu Trường Sa và trên vùng biển Đà Nẵng - Khánh Hòa.

"Khoảng từ đêm 6-11, bão có khả năng ảnh hưởng trực tiếp khu vực từ Đà Nẵng đến Khánh Hòa.

Gió mạnh nhất vùng biển ven bờ (bao gồm đặc khu Lý Sơn, Quảng Ngãi) có khả năng đạt cấp 12-13, giật trên cấp 15. Vùng đất liền ven biển có khả năng đạt cấp 10-12, giật cấp 14-15.

Cơ quan khí tượng cũng cảnh báo bão Kalmaegi là cơn bão mạnh, có khả năng gây ra các đợt dông, lốc trước bão.  

Cùng với đó, bão có khả năng gây ra một đợt mưa lớn diện rộng từ đêm 6 đến 9-11 ở khu vực từ Quảng Trị đến Đắk Lắk. Nguy cơ xuất hiện đợt lũ mới trên các sông từ tỉnh Quảng Trị đến tỉnh Khánh Hòa.

Cơ quan khí tượng lưu ý số liệu quan trắc và dự báo còn có độ bất định nhất định về quỹ đạo, cường độ, hướng di chuyển, vùng tâm mưa và lượng mưa có khả năng còn biến động trong những ngày tới, nên các cấp chính quyền và người dân tiếp tục theo dõi chặt chẽ các bản tin dự báo, cảnh báo tiếp theo.

Trước mắt, từ khoảng chiều nay, ở vùng biển phía đông khu vực giữa Biển Đông có gió mạnh dần lên cấp 6-7, sau tăng lên cấp 8-11, vùng gần tâm bão mạnh cấp 11-13, giật cấp 15-16, sóng biển cao 5-7m. 

Trong khoảng ngày 5 và 6-11, khu vực giữa Biển Đông (bao gồm đặc khu Trường Sa), vùng biển ngoài khơi khu vực Đà Nẵng - Khánh Hòa có khả năng chịu tác động của gió mạnh cấp 12-14, giật trên cấp 17, sóng biển cao 8-10m. 

Toàn bộ tàu thuyền, các công trình hoạt động trong vùng nguy hiểm nói trên chịu tác động rất mạnh của dông, lốc, gió mạnh, sóng lớn.

Nguồn: https://tuoitre.vn/bao-kalmaegi-sang-nay-di-nhanh-cuong-do-rat-manh-20251104002051761.htm

Cuộc thi khuôn mẫu Việt Nam giúp sinh viên khối kĩ thuật được trực tiếp tham gia vào quy trình thiết kế, chế tạo khuôn và sản xuất sản phẩm thực tế.

Cuộc thi Khuôn mẫu Việt Nam lần thứ 2, năm 2025 là sân chơi kĩ thuật - sáng tạo mang tính học thuật và thực tiễn cao, dành cho sinh viên các trường đại học, cao đẳng kĩ thuật trên toàn quốc.

Mục tiêu của cuộc thi nhằm khơi dậy niềm đam mê và bản lĩnh sáng tạo của thế hệ kĩ sư trẻ Việt Nam; gắn kết nhà trường - doanh nghiệp - chuyên gia, tạo môi trường học tập thực hành chuẩn công nghiệp; góp phần đào tạo và phát triển nguồn nhân lực kĩ thuật chất lượng cao cho ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam; thúc đẩy quá trình nội địa hóa, đổi mới công nghệ và hội nhập quốc tế trong lĩnh vực khuôn mẫu.
Năm nay, cuộc thi được nâng tầm quy mô và chiều sâu chuyên môn so với mùa đầu tiên. Nếu năm 2024 sinh viên chỉ tham gia phần thiết kế khuôn mẫu 3D, năm 2025, các đội sẽ trực tiếp gia công - chế tạo khuôn và sản xuất sản phẩm hoàn chỉnh. Đây là một thử thách thực tế, giúp sinh viên không chỉ thể hiện tư duy kĩ thuật mà còn rèn luyện kĩ năng thực hành, quản lí quy trình và giải quyết vấn đề trong sản xuất.

 

Thí sinh tham gia cuộc thi. Ảnh: HUST

Năm nay, cuộc thi do Trường Cơ khí (Đại học Bách khoa Hà Nội) đồng hành tổ chức cùng Câu lạc bộ Khuôn mẫu Việt - Nhật (JVMC) và Hiệp hội Công nghiệp Hỗ trợ Việt Nam (VASI).

Cuộc thi quy tụ 10 đội thi đến từ 7 trường đại học và cao đẳng kĩ thuật hàng đầu Việt Nam, gồm: Đại học Bách khoa Hà Nội, Trường Đại học Bách khoa (Đại học Đà Nẵng), Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội,Trường Đại học Công nghiệp TPHCM, Trường Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải, Trường Cao đẳng Lý Thái Tổ, Trường Đại học Mỏ - Địa chất.

Các đội sẽ tranh tài trong các hạng mục: thiết kế khuôn ép nhựa, khuôn dập kim loại, khuôn đúc áp lực, lập trình gia công CNC, kiểm tra và đánh giá sản phẩm hoàn thiện.

Được biết, từ năm 2013, CLB Khuôn mẫu Việt - Nhật (JVMC) đã là cầu nối quan trọng giữa các doanh nghiệp, trường học và tổ chức kĩ thuật hai nước. Thông qua các chương trình đào tạo, hội thảo và giao lưu kĩ thuật, JVMC đã góp phần phổ biến công nghệ khuôn mẫu tiên tiến của Nhật Bản tại Việt Nam, đồng thời hỗ trợ các doanh nghiệp Việt nâng cao năng lực sản xuất, hướng tới mục tiêu “Sản xuất tại Việt Nam - Chất lượng Nhật Bản”.

Ông Shuya Maniwa, Chủ tịch Câu lạc bộ Khuôn mẫu Việt - Nhật tin rằng, tương lai của ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam nằm trong tay những kĩ sư trẻ hôm nay. Cuộc thi không chỉ là nơi thử thách kĩ năng mà còn là hành trình học hỏi, trải nghiệm và nuôi dưỡng tinh thần sáng tạo - yếu tố then chốt để Việt Nam vươn lên trở thành trung tâm chế tạo mới của khu vực.

Nghiêm Huê

Nguồn: https://baomoi.com/cuoc-thi-doc-la-danh-cho-sinh-vien-ki-thuat-c53633685.epi?utm_source=dapp&utm_campaign=share

Honda Việt Nam hé lộ kế hoạch lắp ráp mẫu CR-V hybrid tại nhà máy ở Phú Thọ, dự bắt đầu từ đầu năm 2026.

Ở thời điểm hiện tại, Honda CR-V e:HEV RS chạy động cơ hybrid đang là phiên bản duy nhất của dòng xe được phân phối tại Việt Nam dưới hình thức nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Các bản máy xăng còn lại đều được lắp ráp trong nước.

Nhưng theo Honda, công nghệ tại nhà máy của hãng ở Phú Thọ hiện đã đủ khả năng lắp ráp toàn bộ phiên bản CR-V. Vì vậy, việc nhập khẩu phiên bản hybrid từ Thái Lan trong tương lai là không còn cần thiết.

Theo đó, hãng có kế hoạch chuyển sang lắp ráp trong nước với Honda CR-V e:HEV RS từ năm sau. Khi ấy, Honda sẽ trở thành nhà sản xuất Nhật Bản đầu tiên lắp ráp xe hybrid tại Việt Nam.

 

Honda CR-V hybrid sắp chuyển sang lắp ráp trong nước.

Động thái mới của Honda một lần nữa khẳng định cam kết của hãng với chiến lược điện hóa tại Việt Nam. Điều này cũng phù hợp với xu hướng của thị trường đang ngày càng nghiêng về các phương tiện tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường.

Trước đó, một hãng xe Nhật khác là Toyota cũng đã công bố kế hoạch đầu tư nâng cấp nhà máy ở Phú Thọ để sản xuất mẫu xe hybrid đầu tiên. Tuy nhiên, hãng này chưa công bố thời điểm cụ thể.

Việc sản xuất, lắp ráp một mẫu xe trong nước sẽ giúp hãng chủ động về nguồn cung, tránh tình trạng bị gián đoạn dẫn tới thời gian giao xe kéo dài. Ngoài ra, xe lắp ráp nội địa còn có cơ hội được hưởng các chính sách ưu đãi như giảm lệ phí trước bạ từ Chính phủ.

Trong quá khứ, từng có một số mẫu xe hybrid thương hiệu Hàn Quốc được lắp ráp tại Việt Nam, bao gồm Hyundai Santa Fe, Kia Sorento và Carnival. Tuy nhiên, hai cái tên đầu tiên đều đã bị lược bỏ phiên bản hybrid khi ra bản nâng cấp vào các năm 2024 và 2025.

Trở lại với Honda CR-V e:HEV RS, với việc chuyển sang lắp ráp nội địa, mẫu xe này được kỳ vọng sẽ có giá bán cạnh tranh hơn. Hiện tại, CR-V e:HEV RS đang có giá niêm yết 1,259 tỷ đồng.

Đây cũng là mẫu xe hybrid bán tốt nhất của Honda tại thị trường Việt Nam. Tính hết tháng 9 năm 2025, CR-V e:HEV RS đã bàn giao tổng cộng 1.558 xe tới tay khách hàng Việt, cao thứ 4 phân khúc xe hybrid, theo VAMA.

Con số này chiếm hơn 37% trên tổng doanh số của dòng CR-V tại Việt Nam. Mức tỷ trọng này là tương đối cao, cho thấy phản hồi tích cực từ thị trường với CR-V hybrid sau hơn 2 năm ra mắt.

Lê Tuấn

Nguồn: https://baomoi.com/sap-co-them-xe-hybrid-duoc-lap-rap-tai-viet-nam-c53643588.epi?utm_source=dapp&utm_campaign=share

Chile hiện đang trải qua một cuộc tranh cãi liệu có nên đầu tư vào công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) để khỏi bỏ lỡ chuyến tàu AI hay đây chỉ là xu hướng nhất thời, gây tốn kém tài nguyên.

Chính phủ Chile đặt mục tiêu biến đất nước thành trung tâm AI của Nam Mỹ. Ảnh minh họa: TL

Đất nước Nam Mỹ 20 triệu dân này trước đây chưa bao giờ là trung tâm của các tranh luận về công nghệ toàn cầu nên có thể xem tình hình này là một ví dụ sinh động về cách các nước xoay xở giải bài toán hơn thua trong cuộc đua AI.

Nổi bật là các cuộc biểu tình phản đối các công ty công nghệ lớn xây dựng các trung tâm dữ liệu ở Chile. Ở phía Bắc Santiago, cư dân địa phương phản đối Amazon xây một trung tâm được cho là phá hủy môi trường. Gần đó người dân cũng phản đối Google xây một trung tâm dữ liệu có thể ảnh hưởng đến một vùng đất ngập nước. Ở ngoại ô phía Nam Santiago, một nhóm hoạt động vì môi trường khác ngăn cản Google xây trung tâm dữ liệu thứ hai ở Chile, cuối cùng Google đành phải rút lui.

Rodrigo Cavieres, thành viên của tổ chức môi trường MOSACAT, nói: AI hiện trở thành một thứ thời thượng. Người ta ưu tiên trung tâm dữ liệu hơn người dân. Ngược lại, Tổng thống Chile Gabriel Boric tuyên bố trong một bài diễn văn đất nước ông phải thích ứng với cuộc cách mạng AI. Chính quyền Chile đã nỗ lực đơn giản hóa thủ tục để kêu gọi các công ty công nghệ đầu tư xây dựng các trung tâm dữ liệu đồng thời tìm cách tích hợp công cụ AI vào công việc điều hành hàng ngày.

Sự đối chọi này cũng diễn ra ở nhiều nước khác khắp thế giới. Nhiều nước - từ các Tiểu vương quốc Ảrập Thống nhất đến Hà Lan - phải cân nhắc giữa khả năng đầu tư quá mức, gây tác động xấu lên môi trường cũng như sự phản đối của dân chúng với viễn cảnh bị bỏ rơi đằng sau trong một làn sóng công nghệ mới. Ở Chile, như một giải pháp dung hòa, Tổng thống Boric định hướng đưa các trung tâm dữ liệu lên phía Bắc ít dân cư hơn nhưng người dân cũng lo ngại sẽ ảnh hưởng đến hệ sinh thái sa mạc Atacama.

Hiện nay Chile đã có 33 trung tâm dữ liệu, dự kiến sẽ tăng gấp đôi vào năm 2030, biến nước này thành một trung tâm AI của khu vực. Vào năm 2015 khi Google xây trung tâm dữ liệu đầu tiên ở ngoại ô Santiago, nơi này tiêu thụ 50 lít nước mỗi giây, tương đương với mức tiêu thụ nước của 8.000 hộ dân Chile. Trước đây nước được dùng để làm mát máy chủ sau đó bốc hơi bay mất. Nay công nghệ mới tìm cách tái sử dụng nước nhưng lượng nước tiêu thụ vẫn còn rất lớn. Có những video cho thấy vùng đất ngập nước trước đây nay khô cạn, ngay cả trong mùa mưa.

Khi Google công bố kế hoạch xây trung tâm dữ liệu thứ hai vào năm 2019, nhiều người dân địa phương kỳ vọng dự án sẽ tạo ra nhiều việc làm. Thực tế, trung tâm dữ liệu tuyển dụng rất ít nhân viên nhưng tiêu thụ đến 228 lít nước mỗi giây, tương đương mức tiêu thụ của 40.000 hộ gia đình. Rodrigo Vallejos, một nhà hoạt động môi trường nhận định: “Cuối cùng, chúng tôi có nguy cơ biến thành nhà kho AI cho thế giới”.

Chile đã có kinh nghiệm hợp tác quốc tế có lợi cho đôi bên. Thập niên 1990, các nhà thiên văn trên thế giới muốn xây dựng các đài quan sát thiên văn ở sa mạc Chile nhằm tận dụng bầu trời trong vắt ở đây. Chính quyền Chile lúc đó ra quy định: 10% thời gian sử dụng các đài thiên văn này phải được phân bổ cho các nhà nghiên cứu địa phương. Nhờ vậy Chile hiện đang dẫn đầu thế giới về thiên văn.

Nay Sebastían Howard, một quan chức của Bộ Khoa học, Công nghệ Chile, cũng muốn một điều tương tự cho công nghệ AI. Ông lập kế hoạch điều hướng các trung tâm dữ liệu lên Antofagasta, một thành phố sa mạc phía Bắc, có nhiều nguồn năng lượng mặt trời. “Nếu các công ty muốn đầu tư vào đây, chúng tôi cần tìm cách để bảo đảm cơ sở hạ tầng này cũng được chia sẻ cho các trường đại học và viện nghiên cứu của chúng tôi” - ông nói với tờ New York Times.

Hiện nay kế hoạch này vẫn còn vướng từ cả hai phía. Người dân lo ngại thay đổi quy định về môi trường sẽ làm giảm tính minh bạch về mức tiêu thụ điện, nước của các dự án mới. Ngược lại, người ta chưa rõ liệu các công ty công nghệ có mặn mà với địa điểm mới hay không. Đặt các trung tâm dữ liệu cách xa Santiago đến 680 dặm sẽ làm nảy sinh nhiều vấn đề, kể cả độ trễ đường truyền Internet đặc biệt trong công nghệ AI giọng nói hay AI video.

Hiện Chile vẫn đang đàm phán với các công ty công nghệ và hy vọng sẽ có kết luận sau cùng về bản kế hoạch mới vào tháng sau. Nếu thành công, Chile sẽ tiên phong trong mô hình mời các công ty công nghệ vào xây hạ tầng cho AI đồng thời giúp doanh nghiệp và trường đại học trong nước tiếp cận hạ tầng này với chi phí thấp nhất.

Nguyễn Vũ

Nguồn: https://baomoi.com/ban-khoan-vi-ai-bai-hoc-tu-chile-c53643798.epi?utm_source=dapp&utm_campaign=share